2019-05-31 13:58:39
作者：张军 来源：柒财经
5月29日，二手车电商平台优信（Nasdaq:UXIN）公告称完成新一轮融资，与58同城（NYSE:WUBA）达成战略合作，华平投资、TPG等投资机构继续跟投，募资金额约2.3亿美元。其中，投资方式为购买优信1亿美元可转债，预计将于2019年6月达成。
资料显示，参与此次投资的投资人中，华平投资和TPG均为优信的现有投资人，58同城则是新的战略投资伙伴。柒财经了解到，在交易完成后，58同城将有权提名一位董事到优信董事会。
根据58同城公告，其将与优信达成战略合作，以优化和加强交通和库存获取，二手车检测，大数据分析和SaaS服务等。58 同城CEO姚劲波称，58二手车面向消费者和企业，为其多内容类别分类平台的一部分，将受益于优信的线下交易相关专业知识。
58汽车已在新三板挂牌
柒财经发现，58同城也在经营二手车、新车与汽车服务相关业务。据了解，58二手车即为“白菜二手车”，新车即为“58车”。其中，58同城新车业务由2015年上线，并在同年战略注资收购“汽车点评网”。
公开报道显示，2016年4月，58同城宣告新车业务与汽车点评网合并，统一用新品牌“58车”对外运营。姚劲波曾寄予58车极大的期望，并称58同城将结合平台的优势全力支持“58车”业务发展。
资料显示，58车运营主体为北京五八汽车科技股份有限公司（以下简称“五八汽车”）。在二者合并前，58车已被姚劲波送至新三板挂牌交易。2015年9月23日，新三板公司莱富特佰发布收购报告书，五八有限公司将以现金1亿元收购莱富特佰非公开发行的股份。
认购完成后，五八有限公司持有莱富特佰70%的股份，成为莱富特佰的控股股东，姚劲波成为莱富特佰的实际控制人。据了解，收购完成后，莱富特佰于2016年2月更名为五八汽车（430081.OC），并将原来业务剥离出挂牌主体。
据柒财经了解，五八有限公司为58同城全资子公司，成立于2011年，对外投资了27家企业，多为汽车产业链公司，也包括58到家、我爱我家等中介类公司。58集团曾表态称，五八汽车及其投资标的公司等企业进行业务合作。
2016年5月10日，五八汽车公告称，进行母公司（五八有限公司）与全资子公司内部资产重组剥离，拟将手机中国业务剥离至独立的子公司北京沃德斯玛特网络科技有限责任公司进行承接与管理。调整后，原挂牌公司母公司经营的业务将变为仅经营58车及其相关业务。
2016年7月15日，五八汽车宣布相关资产重组剥离工作完成。截至2018年12月31日，五八有限公司仍为五八汽车最大股东，持股6160.78万股，占比78.55%；58车CEO张文娟持股882.35万股，占比11.25%；原莱富特佰董事长合计持股约10%。
58金融、优信均陷“套路贷”风波
今年4月22日，五八汽车发布2018年年报。财报显示，2018年，五八汽车营业收入1.52亿元，同比增长0.36%；实现归属于挂牌公司股东的净利润为932.68万元，同比上年减少30.15%。
五八汽车在财报中表示，其为以58车为核心的全国性汽车媒体平台。同时，58 车与 58 集团旗下 58 同城、赶集网、58 同城二手车、58 同镇、58 金融、驾校一点通、以及 58 集团直接或者间接参股的 58 速运、58 学车、58 陪练、瓜子二手车等多平台进行合作。
其中，58金融与58车联合推出的金融服务被质疑变相收费。据柒财经旗下互联网金融新闻中心此前报道，汽车金融业务中承诺的“无其他费用”、“无保证金”、“无手续费”等，用户们却并不买账，“砍头息”、“虚假宣传”、“高利贷”等方面的投诉屡见不鲜。
一用户称，其在58金融办理贷款买车业务时，签合同时业务员承诺半年内免息，后又说不能免。贷款金额7.5万元，半年应还利息为2.2万元。由此计算，该笔贷款年利率高达66.67%。此外，还有用户被额外收取费用。
日前，国家市场监督管理总局通报西安奔驰事件时称，任何汽车销售企业收取任何名义的费用，都必须严格遵守《价格法》《消费者权益保护法》等法律规定，确保事先明码标价、消费者自主选择、提供质价相符的真实商品或服务，不得违规收取费用。
同时，不得巧立名目，误导消费者；禁止强制或者变相强制搭售、虚假宣传、诱导式交易等。下一步，市场监管总局将会同相关部门对汽车销售行业开展专项整治，切实破除消费者反映强烈的潜规则，坚决查处侵害消费者权益的违法行为。
事实上，除了58集团外，此次58同城牵手合作的优信也有类似问题。据柒财经此前报道，不少用户投诉，优信二手车贷款欺诈、强制拖车，还存在还款变多、买车变融资租赁、存在大小合同等多方面问题。
有用户反映，优信二手车向其出售存在问题的车辆，包括涉水车辆、远光灯无法调节的车辆，以及事故车辆。而优信的做法是，隐瞒真实信息情况，车辆检测报告作假。让他在实际操作过程中，业务员与优信平台均消极处理。
而在近期引起监管层广泛关注的“金融服务费”，在优信二手车交易中也早已司空见惯。尽管优信方面公开表示称自身不提供任何金融服务，贷款服务收入却成为其收入的重要来源。根据优信财报，2018年全年，优信总收入33.15亿元，2C贷款便利化收入17.74亿元。
对于此次合作，优信集团创始人兼CEO戴琨在公告中表示，该融资将主要用于加强二手车“全国购”业务投入，以巩固其在全行业的领先优势。戴琨透露，未来优信还将与58同城在流量获客、车源、车辆检测、大数据及SAAS服务方面展开深度战略合作。
此外，优信的老对手——瓜子二手车也与58集团均在股权关系。资料显示，瓜子二手车的前身为赶集好车，系58赶集旗下的二手车平台，于2015年9月更名为瓜子二手车。2016年，58同城还参与了瓜子二手车的A轮融资，领投方为红杉资本中国等。
2017年3月，瓜子二手车宣布与58集团达成进一步战略合作，双方宣布将在流量、车源、金融风控、大数据等方面合作，联合打通多维大数据体系。同时，瓜子二手车还宣布于2016年底获得了二手车电商领域首张互联网小额贷款牌照。（文 / 柒财经，张军）
