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坐火车也能众筹了!西安铁路局“试水”众筹火车票,春节还会有

2017-10-09 17:22:55  作者:张军 来源:柒闻网 

这是一个任何行业都可以众筹的时代,包括一贯“古板”的铁路局也开始“试水”。
 
国庆中秋“双节”长假期间,为了应对返程客流高峰,西安铁路部门在返程期推出了一项新业务——众筹火车票。
 
 
参与众筹购买车票的旅客,可以在专门开辟的窗口直接取票,没有参与众筹的旅客,也可以购买到这趟列车的车票。这趟“众筹火车”的开行,将解决国庆长假期间千余名旅客的出行需求。
 
火车也能拼着坐
 
近日,西安铁路局联合清华大学设计团队推出“众筹开火车”项目,运用众筹模式,在西安到榆林间开行首趟“众筹火车”。这趟“众筹火车”,为旅客提供铁路出行的“定制化服务”,可以根据旅客需求来调整发车到达时间,包括硬座、硬卧或者软卧席位的数量。
 
这次开行的“众筹火车”为两趟,分别是10月7日加开西安到榆林的K8188次和10月8日加开榆林到西安的K8187次。
 
众筹火车票票价跟日常火车票票价有什么不同呢?12306官网显示,榆林到西安列车硬座为81元,硬卧上铺144元,中铺156元。据互联网金融新闻中心了解,“10月7日-10月8日西安.榆林间众筹火车”项目在众筹平台上设有12个类别,参与众筹费用从81元到231元不等,分别可选择硬座、硬卧以及软卧等席位。
 
榆林到西安的K8187次硬座价格是81元/人,筹集目标数量为230人,硬卧上价格也是144元/人,筹集目标是130人。而10月7日参与众筹的K8188次西安到榆林的下铺为154元/人,众筹火车票两者票价差别不大,票面印有“众筹火车票专用章”字样。
 
此次开行的众筹列车,西安铁路局根据参与活动旅客的意愿,将K8188次出发时间由中午的14点52分调整至23点33分。将K8187次出发时间由晚上的23点30分调整至早晨的9点20分。
 
10月7日23时33分,K8188次列车从西安火车站驶出。“我们开行西安到榆林的K8188次(进行)众筹火车票,以旅客众筹车票的数量,决定我们这趟列车的开行。这趟列车不是我们西安车站的图定列车,我们把它拿出来,把主动权交给旅客,让旅客认可这趟列车的开行。”西安车站售票领班焦莉称。
 
据了解,为方便旅客购取票,在众筹列车开行当日,西安铁路局在西安火车站、榆林火车站指定窗口张贴了“众筹售票专口”字样的标识,已众筹到车票的旅客可以直接到窗口购取票,西安火车站还为众筹列车旅客开辟专用候车区域。
 
春节还会进行尝试
 
行业深度洗牌、玩法不断升级、技术持续介入……众筹已经开始进入到一个全新的发展阶段。
 
从某种意义上来讲,众筹正在成为一个入口。众筹的背后是用户群体,这些用户群体的背后蕴藏着的是不同类型的消费需求,通过众筹这个入口,挖掘这些用户群体背后的潜力,将众筹看作是一个入口,打开用户群体背后的消费需求。
 
西安铁路局客运处处长王建林也表示,开行众筹列车,是铁路企业走向市场,创新理念,丰富产品,优化服务的积极探索。“我们在春节一定还会进行尝试,逐步地向市场接轨,”王建林直言。
 
从这个角度来看,众筹不再仅仅只是为了筹钱,而是成为了一种打开其他行业入口的工具。众筹能够借助互联网的力量,将项目与互联网真正紧密结合在一起,而并不会仅仅只是将互联网看作是一种手段。
 
有分析认为,铁路作为传统运输企业,将“众筹”融入自身经营中去,看似“创新”之举,其实自身“改革求变”的呐喊。与以往“疯狂”加开旅客列车不同,“众筹火车”的出现却显得格外“淡定”,火车“开不开”直接由大众需求“拍板”,真正让旅客感受到“我的地盘我做主”。
 
冰冻三尺非一日之寒,“铁老大”向“服务生”转变绝非一朝一夕,搭“众筹”之便车不能走老路,除满足出行需求,相应后勤需求且得跟上,诸如“旅客不会众筹”、“众筹买不上票”以及如何预防“黄牛”等问题还需“一步一个脚印”地出台措施,切不能把众筹“玩坏了”。
 
王建林坦言,由于是第一次尝试,首趟“众筹火车”的一些细节还有待完善,比如众筹平台仅仅依靠微博还有些单一,取票方式还有待丰富和突破。未来只要有足够的旅客提出大致相同的出行需求,只要在铁路运输的安全范围内,铁路部门就可以为旅客们提供“定制化”出行服务,让运输资源得到最大化的合理配置。
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来源

柒闻网

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